И еще немного о старушке. Двигатель 1.8 abs 90 лошадок Голова была кривая три раза прошла фреза, добились идеально ровной поверхности, была вертолет, но все равно патрубки дует, крышка вроде держит до 1.1 и стравливает, патрубки все горячие, че за хрень понять не могу, может уже стоит поменять все, просто такое ощущение что они с завода стоят все еще. Сверху патрубок от нивы. Колхоз. Его вообще дует с выхода тройника-фланца с головы.

В патрубках внутри корд стоит. его порвало уже давно поди. Новые поставь, все будет хорошо.

АБС один из лучших двигателей, если не самый лучший. Я бы поменял голову, а не делал эту.
Если мотор перегрет был, то вечный гемморой с прокладкой ГБЦ обеспечен.

Обреж полтора витка пружины в крышке рб, видио есть на ютубе. Я себе обрезал и забыл про эту проблему, до этого было куплено 3 новых ( китай дерьмо)

И посмотри обратку

В голове микротрещины, нужно проверять

На моем двс была трещина в блоке 3 раза гбц в разные места сдавал на проверку и шлифовку. На месте стоит, работает как часы, как только метров 30проедешь, рвало патрубки. Помогла замена двс.

обратка идет с самого начала пуска

ну я езжу по городам за 30 км и как бы не рвет ни че но дует.

Есть Крышка оригинал держит 1.5 и вроде не оригинал держит 1.2, какую пробывать резать?