Ситуация такая: мотор 1.9 дизель, был произведен ремонт, после обкатки заменили масло, но фильтр нет, машинка летала, потом начал мигать датчик давления масла, тяга пропала, машина заглохла, оказалсязпбитый масляный фильтр, поменяли, завелась, на все равно Сигал, (при этом не было тормозов)сняли вакуумный насос, он оказался заклинивший, поменяли его, все нормаль тормозила, проехал 5 км, тормоза пропали вакуумный насос оказался горячим, снял а он опять прдклинивает и следовательно опять прдклинивает вал масляного привода, что может быть?

Проверь люфт промежуточного вала вверх вниз. Вдоль он немного должен люфтить

После обкатки заменили масло, а фильтр не заменили??? Такого маразма я еще не слышал! Фильтр стоит 150р самый дешевый! Как ваще так можно к машине относиться? Надо было и масло не менять, раз все нормально было

Прикольно вам ремонт сделали. Это не ремонт а пародия.

еще небось и минералочку налили?)

У тебя нет давления в моторе по твоему рассказу. Поэтому и сигнал т и вакумник клинит. Как-бы мотор не заклинил . Ищи причину но скорее всего проблема с масленным насосом. Был забит фильтр насос не продавал вал и пошол по пи.. Де. И как это забил мА ленный фильтр и чем вот вопрос?