Фольксваген пассат б4 мотор 2е, как прогреется начинает глохнуть, на холодную едет хорошо, как заглохнет начинаю шевелить реле управление мозгами машина начинает ехать но не долго ( может проехать 5 метров, а может и несколько км ). Как автомобиль остывает заводишь как не в чем не бывало и едешь пока опять не нагреется . Само реле менял, ставил с рабочего авто и проблема не уходит . Может кто знает что за херня или кто-то сталкивался? Если есть специалисты из Белгородской области кто может найти проблему пишите !

Контакты под реле можно посмотреть, провода которые идут от этих контактов..

только как машина прогреется

Надо разобрать реле на месте #3 и пропаять и будет счастье.

паял, ставил с рабочего а/м проблема не уходит

надо по схеме посмотреть, куда идут провода от этого реле, и повесить на них маленькую лампочку и ездить наблюдать. Может где контакт пропадает, где реле вставляется или сзади на блоке предохранителей, какие-нибудь электрики пихали туда толстые щупы.

машина сейчас на сервисе стоит, ладу дать не могут

Дело не в реле!

Избавился пару дней назад от примерно такой же проблемы с двиг 2е, глохла на холостых как прогреется, на ходу сильно дёргалась. Проверил сопротивление обмоток катушки зажигания всё было в норме: 0,5; 3,34 ом. Отсоединил коммутатор от катушки и офигел, там всe было в чёрной саже, видимо обмотки коротили между собой при нагреве. Заменил катушку и всe норм стало

у меня глохнет и когда еду на 4 тысячах оборотах резко будто ключем заглушил двигатель