возле флянцас водительской стороны есть кронштейн на 3_хболтах. Его откручиваешь и кпп,как дети в школу залетает.,но потом кронштей не удобно ставить. На ютубе есть видос.

так вот дальний болт этого кронштейна не смог вытащить, я его выкрутил но он уперся в подушку. Знатно потрахались, движок талью поднимали по разному, было даже два домкрата в низу. Кароч по разному его вертели и ничего, только когда флянец привода збили смогли снять.

Думаю не надо лишних манипуляции с откручиванием балок, реек. Если масло не жалко снимаешь привод с кпп. Я вставил в следующим порядке наклонял двс в сторону кпп, подымал кпп так чтоб отверстия под привода были выше одновременно центруя вал в диск сцепление. Лучше если кто-то будет поддерживать тросом или верёвкой. По-моему куча роликов в YouTube

Если в фланцы на стопорах, то смело выдергивай, если на болтах, то не трогай, потому что шайбы, к которым прикручиваются фланцы, упадут в дифференциал, между саттелитами и будет огромная жопа, будешь колоть коробку, поставь домкрат под двигатель и ставь, ставиться она гораздо проще, чем снимается

Машину повыше мотор по ниже и все встает

Спасибо за советы ребят. Попробуемс