Б3. 2е. 115лс сарай при замене мкпп, есть ли необходимость подрамник снимать? Еле выдернули коробку, приопускали подрамник чутка в низ. Заменив болты,

[Дмитрий Усанов]

Б3. 2е. 115лс сарай
Ребят, при замене мкпп, есть ли необходимость подрамник снимать? Еле выдернули коробку, приопускали подрамник чутка в низ. Заменив болты, на более длинные. При этом всё равно, застряла на пол пути )) пришлось сбить правый влянец привода.

Вот и думаем, как обратно ставить. Собираемся снять подрамник открутив от него крепеж рейки. Может что то не так делаем?

 

[habr]

по-моему нужно сразу достать привода с коробки и должна она без проблем выходить вниз

 

[Сергей Никитин]

и сразу дифф грохнется в КПП. (Доставать привод, так только один, либо снимать с фланцев)

 

[Анна Герцог]

ничего тут не грохнется. это не 09 тебе

 

[Дмитрий Амелин]

Я откручивал рейку и привязывал к глушаку,а балку отводил назад оставляя на правом болту!но это все делал с гидравлическими стойками!

 

[HostingSponsor]

Двигатель надо опустить ниже в яму. КПП легко выходит.
Установка на удивление быстрее, если не сбить центр в ведомом диске корзины (Оправка в помощь)
Подрамник трогать не надо.

 

[Лизавета Высоцкая]

Я шрузы снимал и вытаскивал вверх

 

[Даниил Зайков]

с фланцев скинул и левый привод полностью убрал. всё она упала. двиг 1.8

 

[czech]

А спереди???. Там 4 болтать скрутить,снять морду, открутить подушки и на рохле выкатить весь узел агрегатный(мотор+коробка) собрать спокойно на столе и на этой же рохле обратно закатить и закрутить. Никаких трудностей, мне даже яма не потребовалась, хотя после ьазов вообще про удобство ремонта в последнюю очередь думаешь

 

[veray]

Ребята, спасибо за советы. Завтра протрезвею и с новыми силами )))

 

[Валентина Лупан]

возле флянцас водительской стороны есть кронштейн на 3_хболтах. Его откручиваешь и кпп,как дети в школу залетает.,но потом кронштей не удобно ставить. На ютубе есть видос.

 

[Вл Ад]

так вот дальний болт этого кронштейна не смог вытащить, я его выкрутил но он уперся в подушку. Знатно потрахались, движок талью поднимали по разному, было даже два домкрата в низу. Кароч по разному его вертели и ничего, только когда флянец привода збили смогли снять.

 

[Александр Хван]

Думаю не надо лишних манипуляции с откручиванием балок, реек. Если масло не жалко снимаешь привод с кпп. Я вставил в следующим порядке наклонял двс в сторону кпп, подымал кпп так чтоб отверстия под привода были выше одновременно центруя вал в диск сцепление. Лучше если кто-то будет поддерживать тросом или верёвкой. По-моему куча роликов в YouTube

 

[Дмитрий Квитковских]

Если в фланцы на стопорах, то смело выдергивай, если на болтах, то не трогай, потому что шайбы, к которым прикручиваются фланцы, упадут в дифференциал, между саттелитами и будет огромная жопа, будешь колоть коробку, поставь домкрат под двигатель и ставь, ставиться она гораздо проще, чем снимается

 

[tugaibey]

Машину повыше мотор по ниже и все встает

 

[Марина Вараксина]

Спасибо за советы ребят. Попробуемс