Диагностика двигателей RP

[Андрей Асташкин]

Вчера продиогностировал машинку с помощью вольтметра, прочитал код 2122, расшифровал его, отсутствует сигнал оборотов от комутатора. Подскажите что делать дальше, что смотреть, менять и т.д. И почему то он не как не стирается, хотел на заведённом двигателе посмотреть, завёл - всё тоже. Двигатель Rp 1989 Года.

 

[ОчереднойЧервяк]

а как ты его продиагностировал???? там же вроде нет никаких мозгов..

 

[Watman]

да мне тож кажет ся нет там с 90 вроде ток

 

[Карэн Esmio]

просто у меня тоже RP и мне интересно как бы мне его тож как то продиагностировать....

 

[Екатерина Тимакова]

а ты сам подумай гипотетически, раз нет сигнала от датчика холла, значит он не работает. А как он работает? Правильно. Когда есть вращение вала расспределителя зажигания и питание. Заведи машину и ошибка исчезнет)))))) Этот код всегда выдает при диагностике на незаведенном двигателе. Еще есть код НЕТ СИГНАЛА ОТ ДАТЧИКА СКОРОСТИ(если стоит АБС). Начинаешь трогаться и смотришь ошибки на ходу. Код пропал. На мониках есть еще система самостоятельного сброса ошибок. При 8 удачных запусках не возникшие ошибки сами стираются. Так что не парься по поводу оборотов. Эта ошибка всегда будет появляться при включении зажигания, тк колено то проворачивается после включения зажигания и система самодиагностики успевает все опросить до запуска двигателя

 

[Оксана Сидорова]

вот, порылся ради прикола и нашел. Читай тут

 

[Truong Nguyen]

У меня девяностого года комплектация, а так позже ссылку скину. Я на ночь мозги отключил и все потерлось. Сейчас все в норме пока, позже еще разок проверю.

 

[slik]

Я всё же обнулил ошибки, проехал километров 150 и появилась ошибка 2342 Неисправность лямбда-датчика или его цепи. Что мне делать дальше? Как этот датчик проверить? он у меня одно контактный. Подскажите, кушает много.

 

[Марина Максимова]

Подсоединяешь тестер рамочный(стрелочный) и включаешь зажигание. Напряг должен быть 0, 45 В. Это опорное напряжение лямбды. Потом заводишь и прогреваешь лямбду до рабочей температуры (300 градусов) и смотришь как меняется напряжение. Оно должно скокать в пределах 0, 1 - 0, 98 В с частотой 2-3 Гц. Вообще лямбда проверяется осциллографом на скорость реакции к составу смеси. Нормальная скорость реакции около 150-180 мсек. Электронным тестером хреново проверять, так как у них частота обновления маленькая. А рамочный реагирует моментально на изменение напряжения.

 

[Николай Куба]

забыл написать, что напряжение НЕ ДОЛЖНО ОПУСКАТЬСЯ ниже 0 и подниматься выше 1, иначе мозги засекут ошибку. Если напряжение не меняется, то лямбда либо отрав либо замерзла, либо отверстия загажены вследствии сгорания некачественного топлива

 

[Анна Куварзина]

Хорошо. А как подключать тестер? И какое сопративление на нем выставлять? У меня одна контактная.

 

[Геворг]

Никакое сопротивление выставлять не надо. Ты читай что выше написано. Не Омметр, а ВОЛЬТМЕТР. Одноконтактная лямбда - лямбда, которая устанавливалась на двигатели с катализатором. Подключаешь положительный щуп на провод лямбды, а отрицательный на массу и всё. перед проверкой ЛЯМБДА ДОЛЖНА ПРОГРЕТЬСЯ И ВСТУПИТЬ В РАБОТУ...

 

[Виктор Ромадин]

Спасибо, завтра попробую.

 

[Roman Albahtov]

Если ты действительно уверен в том что она мертва, то 1500 р на маршале. VDO или LUCAS вроде.

 

[Домашний Вездеход]

А опорное то напряжение есть, которое 0, 45в при незаведеном двигателе и до того, как лямбда не прогреется???

 

[наталья корнеева]

Севодня проверил стрелочным тестером свою лямду, на ней вобще напряжения небыло, а на электронном чего то правда непонятное, но было. мало того, она не прозванивается. Это так и должно быть, или просто контакта где то нет? Не могу определиться заказывать новый орегинал или вазовский сначало попробывать, говорят работает неплохо.

 

[Андрей Асташкин]

Доброго времени суток. Я понимаю что я уже всех достал со своей лямбдой, но всё же... Севодня хотел пробовать отвернуть её, и перед этим ещё раз проверил. Вобщем появилось напряжение на незаведённом двигателе, в районе 0, 5 гдето. На заведённом, но холодном около 0, 4 - 0, 6 и не уверенно дёргалась. Я обрадовался и попробовал на горячую потестить. В итоге: постоянное напряжение около 1, и нет не малейшего дважения... Так в чём же всё таки проблема? приёмистость не изменилась, расход думаю тоже.

 

[Александр Сидора]

А может дело втом что при проверке я газу не давал, а на холостых пробовал?

 

[Олексійко Пазюра]

Наверно она умерла((((((