Фольксваген пассат В3 в качестве первого авто?

[Алексей Клюбин]

Стоит ли брать? P.S училась вождению на пассате В3 универсал...

 

[Максим Мирко]

ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ. все зависит от его состояния, но его перестали выпускать в91 году...

 

[HostingSponsor]

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) а в 94 году не хочешь?????????? ))))))))))

 

[Rastov]

и если брать, то авто за тыщ.до 160 уже не живая?

 

[Юлия Данилова]

2Славик Гончаренко, дорого

 

[Антон Медведев]

у меня пассат 1989 года был первой машинкой)) очень довольна. насчет стОит или не стОит, тут как повезет: пока я год ездила, ничего не ломалось, все было в порядке, за год ничего не чинили вообще, только расходники и бензин покупались, а как муж сел за руль - начало все понемногу ломаться и, соответственно, чиниться. В общей сложности за два года использования вложили тысяч может 35-40... Но многое муж сам делал. Сейчас нормально вроде, бегает)) Но скоро буду продавать..

 

[Екатерина Тимакова]

В качестве первой машины нормально. Особенно нравиться то, что у меня бампера не крашенные соответсвенно можно обо что-то слегка терануться (или специально терануть кого ни будь например умника который внаглую вклинивается перед тобой). Габариты большие если привык, то дальше в принципе на любой машине.

 

[Вова Стукалин]

Особенно нравиться то, что у меня бампера не крашенные соответсвенно можно обо что-то слегка терануться (или специально терануть кого ни будь например умника который внаглую вклинивается перед тобой). воот, повезло)) а у меня крашеные, но они облезать немного стали(( ээх, вид товарный теряется)))

 

[Роман Небольсин]

А я как-то раз тележку из гипер-маркета подталкивал на стоянке, чтобы припарковаться )))) Моя девица, говорила, что на пассате ей проще учиться, чем на девятке

 

[Александр Владимирович]

Стоит, только не за 160 тыс. Иначе будешь учиться ремонтировать и разбираться в тонкостях забугорной техники. Хотя это тоже полезно знать, когда потом за нашу марку сядешь или под капот заглянешь - сразу поймешь, кто есть ху...

 

[Роман Наговицын]

Что вы человека пугаете. Все машины ломаются. Я свой взял за 120 (дороговато) (91г. 1.6 турбо дизель). После разбора полётов выяснилось что надо капиталить двигатель, варить пороги, ну и красить. Сначала хотел его сразу продать, но когда покатался 2 недели понял: МАШИНА СУПЕР... Ни за что не продам. Сделаю и он ещё тысяч 500 отбегает. И что приятно Пассаты в хорошем состоянии стоят порядка 180 т.р. т.е я не много потеряю, в отличии от отечественных машин.

 

[Дима Сидоров]

пассат 90-хгг за 180тыс????? я свой тоже за 120 покупала 1.5 года назад(но у меня не ТД и 1.8), +вложились еще(выше писала), и еще тысяч может 10 как минимум надо по мелочи(стеклоподъемники и т.п.), но ведь это не окупить, пробег-то идет... или я не права? я сейчас несмотря на вложенные деньги свой за 120 пытаюсь продать(за сколько и купила), пока нету желающих даже посмотреть)))))

 

[Анна Куварзина]

Да я имел ввиду что их до 94 года выпускали а не до 91. Да это прекрасная машина. У меня это первая машина и я доволен очень едешь ничего негде не скрипит как в наших. За ней нормально нужно следить вести записи в блокноте что бы все во время менять а то можно что то проморгать а когда опомнишься надо будет еще менять несколько вещей. И пассат полностью оправдывает цену. Внутри простор куда ни глянь везде радуется глаз. Сама по себе машинка не большая по габаритам. С гольфом конечно и не сравнить но что бы развернуться за раз или пролезть в дырку НО РАЗУМНЫХ РАЗМЕРОВ И ШИРИНЫ то это всегда пожалуйста. Так что лично я не жалею что отдал этому автомобилю такое ответственное задание---быть моей первой машиной. И еще что касается ремонта-детали все есть в наличие и цены не кусаются особо. Но скоро буду продавать своего друга как бы грустно это не звучало. Потому что приходит пора когда стоит выбор или вложить в него большие деньги на переборку двигателя и т.д или продать за хорошие деньги(хочу за 150 000рэ) и купить б5 универсал года 2003. Вот

 

[Вадим Игнатенко]

Анастасия Липатова а уменя лыжа облезла, аж смотреть неприятно...

 

[zav]

А по деньгам это впритык будет или зазор в стоимость еще одной такойже машины останется? Если впритык, то лучше не надо париться с фоксом, лучше купи и без зазрений совести убей 9ку, или опель омега А.

 

[Карэн Esmio]

А вообще Виталий прав. Можно спокойно купить 8-ку за 110 000 рэ и она будет 2002 года.

 

[Ник Лемов]

русскую машину не хочется...

 

[KoJI9lH]

Тогда ищи. Но опель омегу А глянь обязательно. За 160кр можно в идеале отхватить, чего про фолькс не скажешь.

 

[A777]

Думаю, что за 160 можно найти действительно идеальный вариант. Модель то ведь уже не новая.Я год назад брал за 150 000 91 год, состояние трехлетнего автомобиля. Запчасти копейки стоят, есть в каждой булочной)) Управляемость и обзор отличные. Огромный салон. Прекрасно чувствует себя на большой скорости. Т.к. первая машина-могут быть небольшие столкновения.Кузов крепкий, хорошо защищен бамперами.От несильного удара спасут. Как первая машина -идеально, а жужики и опеля не смотри даже.

 

[A777]

Это точно - моя первая машина 89 года, 1.8 RP и т.д. Но вот вторая, брал уже обязательно не ниже 92, полный комп, электрика, 2Е, листва, и тоже и т.д. Т.е. кто поездил тот знает, где у Пассатов раки зимуют (больные места) и как их избежать...