Греется

[Антон Юревич]

У меня проблемка, когда стою в пробке машина нагревается до 90, нажимаешь на газ а педаль западает и надо её рукой (ногой) вытаскивать обратно. Останавливаешься, машина остывает всё нормально. Может кто сталкивался с этой проблемой, подскажите в чём причина. У меня Passat 89г. 1.8 Моно.

 

[Ник Лемов]

машина старая, вот в чем дело.)

 

[Таня Пашко]

90 градусов - это рабочая температура. То что надо.

 

[BOOger]

а насчет педали, так посмотри самый конец рубашки тросика(пластмассовый наконечник с грми для стопорной шайбы). На нем должен быть колпачек, чтоб пластмассовый наконечник не вылезал из резиновой втулки, которая стоит на монике. Скорей всего у тебя этот пластмассовый наконечник вылезает за резиновую втулку

 

[Артём Брайчев]

У меня движок aaz 1, 9тд. Греется при скоростях выше 100 км/ч до 130 градусов.не помогает даж принудительное включение вентилятора на 2 скорость и термостат исправен.кто знает, в чем дело, мож радиатор надо другой?

 

[Татьяна Мороз]

Александр Кодоров: А радиатор успевает охлаждать? Патрубки трогал? Грется может еще из-за неправильного зажигания(бензинки) или неправильного момента впрыска и из-за неправельных фаз газорасспределения

 

[Худаш Байрамов]

У меня турбодизель.както неохота патрубки на 120 градусах трогать.радиатор не родной, наверно от бензинового.грешу на него.а разница есть какая ОЖ залита g11 или ag12? я читал, что они пленку создают, а не вьехал, не мешает ли она охлаждению, или просто она против коррозии?

 

[MarX]

И вроде впрыск норм отрегулирован.

 

[Марина Вараксина]

антифриз написан на расширительном бачке

 

[Карэн Esmio]

Пришлось на днях менять датчик температуры ОЖ, который на стрелку работает. Так вот, новый на нормально прогретом двигателе позывает 115град и лампа краская зажигается. Взял другой - 90 градусов. Так что не верьте глазам своим ;-)

 

[Neos]

антифриз написан на расширительном бачке я знаю, а всетаки если другой залит, то что????

 

[LiXuS]

На антифриз плевать G11 или G12 У меня в одном синий залит в другом пассате зеленый, никакой разницы... главное по цветам не мешать... по поводу двтчика температуры, у меня Мфа показывает 104 градуса а компутер 90 )) вообще стоит 3 датчика и все показывают разное ))

 

[Лада Волотович]

Если антифризы имеют свою нумерецию то это тоже не просто так так же как и с цветами. Немцы не такие дураки что бы просто так все делать

 

[Николай Куба]

Ну всетаки думаю не из за ОЖ.Надо датчик проверить.или радиатор менять.:-(

 

[Магомед Озниев]

немцы на резинки ориентируются... от какого-то резинки дохнут быстрее, от другого медленнее )))

 

[Lera Moskaljova]

to Александр Кодоров А решетка над губой на месте? Которая воздух на радиатор направляет. А то все без нее ездят, а она как раз на больших скоростях нужна, без нее больше чем 110-120 км/ч не поедешь - перегрев.

 

[Руслан Тимирьянов]

to Серега Пернатое извращение )) Долбиков Что за компутер? МФА показывает температуру масла (можно сказать даже самого движка). Так вот температура ОЖ у тебя даже при температуре масла 118 градусов всегда девяносто будет. Полагаю компутер температуру ОЖ и показывает. Просвети, что у тебя за три датчика стоят. Температура масла, ОЖ, а третий? Подкапотный?

 

[Neos]

Неа, губы нет, а когда была, тож грелась, хоть и чуть медленней.даж принудительно вентилятор не помогает

 

[Варя Калачихина]

Губа или такая пластмассовая хрень за 400 рэ, которая с ребрами жесткости. Она как раз и направляет воздух в такой спецкожух, а потом на радиатор. Еще один совет промыть соты. До килограмма разного Г может быть...

 

[Домашний Вездеход]

У нас был перегрев позапрошлым летом. Ну вернее машина всегда грелась. Отец даже хотел два вентилятора ставить. Но оказалось что в двигателе раковина была и из за неё как то была высокая температура