Как то писал в группу проблему пока не получилось решить, завышает обороты до 2 тыс, что было проверено или заменено: концевик на рхх(проверен)

[HostingSponsor]

такого льда нет на дросселе?

 

[Рина Леонтьева]

нет, ну у нас сейчас тепло в данный момент

 

[Metgezel Hond]

экран варил а гофра целая

 

[Регина Мударисова]

Похожее было на 2е буквально 2 недели назад исправил. Веселье было в том, что ушёл УОЗ и вытянутый ремень грм на 1см в сравнении с новым. Всё собрал, поставил новый ремень и всё строго по меткам. После выставил УОЗ и всё ровно и чётко стало. Так же сменил дтож. Но он пока новый от JP. Сейчас уже подготовил от мазды с переходником.

 

[Vitttal]

точно такая же беда была всю эту зиму.Вышел,запустил,1100 прогревочные,далее на 800 холостой ход сам скинул.Как только первый раз пелалью газа поддашь газку иои поедель-до конца поездки не скидывает обороты ниже 1500.Всю зиму так проездил.Всё работает,все заменил.Толку ноль)Буквально пару дней назад покрутил зажигание по часовой на 5 угловых минут.всё.всё норм с оборотами.Хотя щажигание выставлял по меткам изначально,когда по осени трамблёр новый ставил с крышкой и бегунком.

 

[Татьяна Богомоловатриллер]

аааа блин тоже была такая мысль что из-за зажигания, пол года назад задирались обороты ещё хуже(хотя до этого было всё норм), я зажигание выставил по бензанасому до срабатывания(есть такой метод), но и маховик провернул по меткам со поставил по 1 цилиндру, тоже крутил по часовой стрелки, вроде норм было потом опять началось завышаться через время, но проверить зажигание стробоскопом не было возможности ни у кого его не было, еще хотел трамблёр прокрутить, один раз попробовал прокрутить трамблёр по часвойо больше но что то стало машина тупить, слишком видать накрутил, и больше не стал его крутить, интересно возможно ли что из-за трамблера, или ещё из-за чего то может зажигание уходить? хотя он затянутый, возможно проблема в другом....в идеале страбоскоп нужен но пока не нашёл

 

[shizhnyak]

а что если ремень грм вытянулся допустим натяжным роликом нельзя компенсировать? может изначально не по меткам стояло или по каким другим то причинам ушли метки(зажигание)?

 

[Александр Сидора]

я и по бензонасосу сперва на слух настраивал.Потом решил более точную сделать по меткам(это уже при замене трамблера).Пока тепло было-всё норм было с оборотами,как ниже -5 стало на улке,так всё и обосралось.Бывало даже до 2200 и 2500 задирало обороты(но это только на холодную,как прогреется,так на 1500 тыщах и ездил)В общем,тоже лайфхак нашел уже потом:передачей осаживать обороты.Короче,дело было не в бобине)

 

[Ильнара Фанзилевна]

Ну я тоже по меткам потом по бензонасосу уже под конец,у тебя моно джетроник? Без датчика детонаций?

 

[Truong Nguyen]

прежде чем снять старый ремень, я нанёс ещё небольшие метки для сравнения и как раз таки сместился момент зажигания на пол зуба.

 

[rstas]

а УОЗ я выставляю по собственно найденной методике по стробоскопу. Я сам записывал видео и выкладывал в ютуб. Уже 2 года езжу так. Двиг работает мягко. Приемистость, экономия, всё присутствует. Но есть оговорка, УОЗ корректируется ЭБУ, а не вакуумом

 

[A-l-e-X]

у меня тоже уоз корректируется эбу, так как моно монтроник, ну у тебя главная проблема я как понимаю не в вытягиваний ремня, а в смещений метки зубца(изначально видать не правильно поставил), ты привод трамблера не вытаскивал случайно,? да в идеале нужен страбоскоп но пока найти не могу, а покупать ради этого пока вот думаю....

 

[Павел Бурин]

кстати когда ставил зажигание по страбоскопу сильно не соответствует если по меткам ставить на маховике (ну вообщем книжному варианту) разница большая? Много пришлось двигать?

 

[kostyank]

у меня 2е мотор,инжекторный

 

[Алмаз Бакиров]

Перекрыть воздух. Если заглохнет, искать причину в РХХ. Если работает, то искать левый воздух. Шланги потрепанные, концы с трещинами???

 

[Алик Шангареев]

если закрыть воздухан патрубок машина глохнет значит нету подсоса у меня так

 

[Вл Ад]

угол зажигания проверьте и положение концевика РХХ (Сильно ли выдвинут?)

 

[Варя Калачихина]

Мужики, есть такая же похожая беда. Почему то при на холодную заводится хорошо без проблем, но задирает прогревочный до 3000 и со временем как прогрется примерно до 60-70 скидывает их до обычных оборотов и чуть начинает работать рывками. Как прогреется до рабочей температуры все в норме проблем нет.
То что обороты держит не хорошо, хоть и удобно что теплышко считай через 5 минут и машина прогрета. Но соседи жалуются. Ды я знаю что там не должно быть. Может уоз сбился? Была замена грм и жигу по стробоскопу выставлял после этого может ремешок подрастянулся и началась эта катавасия? Может кто сталкивался? Мотор 2е

 

[Денис Попов]

3 тыс оборотов много, на подсос воздуха проверял? То что рывками двигается это говорит что скорей всего у тебя не сколько проблем. У меня рывков нет, к тому же у тебя как прогреется обороты выравниваются это говорит что мало вероятно что проблема с установкой зажигания (момент метки и т д)… надо проверить в первую очередь по пойму основные датчики особенно дтож. Если рывки на нагретом двигателе а не на холодном возможно проблема в катушке проводах трамблёре и т д. У меня катушка была виновата именно на горячем плохо тянула и рывками пол года назад устранил это

 

[Марсель Исмагилов]

Трамблер провода, свечи, катушка, дтож, все новое стоит и настраивал как мог. Все датчики заменил. Мультиком все проверил все огонь. Как надо. Подсос проверял нету его. Давление масла мери в норме. Бензанасос новый и была произведа замерка давления все хорошо. Я думаю уоз. Так как ремень грм новый и он подрастягивая первое врями, потом норм. Думаю надо еще раз ударить уоз.
Кстати симптом не всегда, исключительно только при температуре свыше -5