например на новых авто слышал когда спускаешься то не нужно на нейтралку

[Александр Федотов]

Подскажите, например на новых авто слышал когда спускаешься то не нужно на нейтралку выбивать ибо топливо всеравно будет поступать. А у наших б3 не так? На движке RP можно на спусках на нейтралку переходить для економии?

 

[Татьяна Афросина]

вас чему вообще в автошколах учат?Ты б еще разгонялся до 100, а потом глушил в целях экономии...

 

[Катя Катюшка]

у меня сосед на пятнашке так делает)

 

[Ильнара Фанзилевна]

Движение на спуске на нейтралке/с выжатым сцеплением запрещено! Увеличивается нагрузка на тормозную. Сэкономишь бензин - потратишь на суппортах, колодках, дисках. А вообще автомобиль на нейтралке превращается в телегу, что чревато...

 

[KINOTRAFF.RU]

разгоняется перед спуском и глушит. На мой немой вопрос ответил, что так экономнее)

 

[LiXuS]

Причем тут глушить движек? Например груженый спускаешься с горы 1-2км. То на нейтралке или с передачей наш моторчик будет потреблять меньше?

 

[HostingSponsor]

на 30гр он у тебя съест на этой горке

 

[Колян Кубачин]

если заглушишь движок, вакуумник отключится, гидроусилитель отключится)))

 

[Надежда Попова]

Алексей, когда по горке без тормозов слетит, перегрев тормоза, перестанет так делать.

 

[Георгий Шумилов]

Пилять, врубаешь передачу пониже и газу поменьше, чем круче спуск, тем ниже передача.

 

[Kaligula]

ну, без гидроусилителя жить еще можно, особо не испытывая дискомфорта, а вот без вакуумника грустно)

 

[Анастасия Тапочкина]

Есть такая функция и на B3, и на пассатах с моно-впрыском в частности. читал в мануале об этом. При движение авто с включённой передачей и когда в этот момент прикрыта дроссельная заслонка, то поступание топлива в цилиндры принудительно отключает ЭБУ по сигналу датчиков. Но, не у всех эта система исправно работает, вот в чём дело.

 

[Custo]

газ если отпустил, то больше чем на холостом ходу не сожрет бенза

 

[EEM]

Подача топлива отключается при сбросе оборотов при переходе на принудительный ХХ. Поэтому экономия крайне сомнительна. Допустим идем на 2009 оборотах, бросаем газ, подача обрывается, пока обороты не опустятся до 1200 (условно), потом возобновляется. Кстати из за проблем с подачей топлива именно по этой причине идет провал оборотов до 400-500 при сбросе газа.

 

[Анастасия Николаева]

а разве демпфер на монике (допустим!) не служит для плавного сброса газа?Мне кажется это его основная функция и есть, чтобы избежать кратковременного голодания

 

[Владимир Крылов]

не все системы с демпфером. Моноджетронмки да, мономотроники бездемпферные уже были. Ну ладно про Моник, а распределенный многоточечный впрыск? Он же без демпфера в принципе, согласись?

 

[Даниил Зайков]

эммм....чёто даже не обращял внимания, ну неужели немцы так могли опростоволосица?Ну предположим, на мономотронике нету трубки УОЗ, тем не менее, он выставляет его, за счет чего?(сигналы с катушки, либо с ДПДЗ?), что здесь не предусмотрели?Вот просто может заглохнуть от резкого сброса и всё?а если ГУР, а тормоза?Не безопасно как то....ИМХО не спорю, просто мысли вслух

 

[Валентина Лупан]

Позже отвечу, соображу, пиво пью

 

[Татьяна Мороз]

А в чем прикол то? Включил нейтрал и скатываешься чисто по физическим законам)газ не жмешь, топлива меньше расходует. Я не думал что какие то нюансы еще есть. Что там еще может быть то.

 

[Катя Катюшка]

ну в новых тачках на нейтрале всеравно жрет бенз, а когда на передачке остаешься но не жмешь газ то бенз економится, вот мне интересно есть ли такое на Б3 или тогда таких приколов еще небыло.