Приаетствую, что можете сказать по мотору ABS, мнения, отзывы, его особенности, в

[Артём Кучеров]

Приаетствую, что можете сказать по мотору ABS, мнения, отзывы, его особенности, в инете все замудрено немного написано, хотелось бы проще узнать про него, у реальных владельцев либо тех кто с ним сталкивался, благодарю))

 

[czech]

Хороший мотор, не убиваемый, если не старатся...клапана не гнет.смотри компресию при покупке.и как моник работает.

 

[Вл Ад]

Сразу карбюратор от жигулей ставь, чтоб жилось весело, а то на штатном впрыске скучно, не ломается ничего, даже грустно как-то

 

[Ника Саенко]

шутка засчитана)

 

[Анна Куварзина]

ну у меня почти такой же мотор, за три года один датчик поменял.

 

[KINOTRAFF.RU]

Хороший мотор. У меня РП - его предок, у соседа по комнате Б4 на АБСе, как свой купил были проблемы - впрыск перетряхнул (датчики, прокладки) - вышло дешево (с датчиками схитрил, поменял в ДТВВ только терморезистор и пропаял), убил с неделю на изучение конструкции и настройку, зато теперь как часики уже тысяч 10 и триждытьфу все идеально)

 

[Артём Мащалгин]

ЗЫ: берёшь б3 - посмотри на работу индикаторов топлива-температуры, а то как многие полезешь перепаивать стабилизатор напряжения в торпеде - дело копеечное, но у меня с этим сороки было море - то винты не откручиваются, то дорожки пропаивать пришлось - микротрещинами пошли...

Этим можно сбить цену ещё на рубль-другой))

 

[Надюшка Оляновская]

От рп он отличается более продвинутой системой впрыска. Он ставился вплоть до 1997года на гольфв и пассаты 4. На нем моно-мотроник а не джетроник.

 

[Надюшка Оляновская]

Там есть поршни!!

 

[Анечка]

Хороший, неприхотливый двигатель.Может ездить на очень низком уровне масла.(проверено)

 

[Watman]

+

 

[Паша Гаврилин]

А ты пробовал искать то? Информации навалом как говна за баней. Читай не хочу. Хотя бы на фвтс в раздел фак зайди. Вот про 9а мало, и то есть, если знать где искать. Про Абф и того меньше. Про врш больше найдешь. Так что не говори что информации нет. Начни с систем впрыска и поймешь, что рп=абс=адз абсолютно одно и тоже с небольшими изменениями по системам впрыска и поршневой в угоду октановому числу. Поршни немного разные

 

[Александр Хван]

главное конструктивное отличие 1.8 ABS от других двигателей VAG такого же литража на мой взгляд, это его сравнительно высокая степень сжатия- 10:1. Всё это в угоду мощности. Отсюда и вытекает требование использования высокооктанового бензина марки не ниже АИ95. Без штатного датчика детонации на блоке цилиндров, гонять на АИ92 из-за критичной величины детонации в цилиндрах себе дороже, поверь на слово.

 

[Алёна Глазунова]

ну теперь хотя б знвю чего мотор детонирует у меня

 

[Екатерина Тимакова]

заливаешь хоть не АИ80?

 

[Карэн Esmio]

у нас его уже лет как 5 нет, толькоту военных, я 92-ой лью и мучаюсь в раздумьях че так колотит двиг когда глушишь

 

[Виктория Ткаченко]

У меня 9а стоит на январе. Откатал и детонации теперь нет. Был и рп и абс. Та 92 бенз лукойловский был. На рп степень сжатия у меня была больше чем на абс. Поршни от пф стояли. Компрессия до 15, 5 была

 

[Рина Леонтьева]

заправляй АИ95 и не ломай себе голову. На моём ABSе из-за сильной детонации выбило перемычки межкольцевых канавок на поршнях в двух цилиндрах. "Подарок" мне от прежнего владельца, этот редкий долбоёб любил давать жару на низкооктановом бензине.

 

[Денис Попов]

а у меня еще хуже, он любил на газу ездить...

 

[Николай Бессарабов]

достачно сравнить степени сжатия моторов 1.8: ABS, RP и т.д хотя бы в техническом мануале что бы убедиться в моей правоте.