Проблема - не проблема... (Глушитель)

[Марина Вараксина]

В чем собственно дело. Прогорели прокладки коллектора на инжекторном двигателе. Шумит. Не красиво для пассата. Необходима замена. Стоимость прокладок составила 250 рублей. Замена по ценнику на станциях - 2500 р. А теперь проблема. Чтобы снять коллектор надо отвернуть некоторое количество шестигранников, к которым очень, очень трудно подлезть. Т.е. в лучшем случае снятие инжектора, в худшем - головы. И это уже вытекает в 8 - 12 тысяч. Уже 4 станции вообще отказались от данного ремонта. Говорят геморрой. Кто-нибудь подобные вещи творил?

 

[Sweet Girl]

там спроси, мож кто скажет

 

[Анна Кудряшова]

Народ, есть новый датчик положения дроссельной заслонки Bosch, купил, а дело не в нём, цуко, оказалось.Мастер-гандон оказался, а потом руками развел.Отдал за него 2000руб.Отдам за недорого.Еще есть опора движка, не помню какая из трёх(новая), бачок расширительный(Б у).Пассат был 88 го года 1.8RP. 90 сил.

 

[Таисия Осипова]

Совет на будущее, для тех кто еще не сталкивался с этим. В общем проблема была такая, мне поцарапали машину, царапины не глубокие, не до грунта кароч, поехал я в магазин, мне посоветовали купить, восковый карандаш и к нему полироль под цвет авто. Кароч вчера 4 часа с друганом мы мудохались - эффекта НИКАКОГО, все сделали по инструкции, потом своими мозгами додумывали, в итоге, когда начинаешь полировать, то весь воск, якобы заполняющий царапины, из них тут же пропадает, а полироль не дает ни какого эффекта(просто безцветная бодяга, которая также не остается на кузове). Может у кого и получалось, но все таки совету эту херню никому не покупать.

 

[Анна Куварзина]

Сергей Кузин ты имееш ввиду подушку между моником и коллектором?