проблемы при прогревании

[Олексійко Пазюра]

Недавно завел своего после ~5 дней стоянки, завелся без проблем, сначала мин. 5 работал нормально, но потом стал плавно сбрасывать обороты. Было чувство, что сейчас заглохнет, но я не проверял, дал газку слегка, продолжил работать. После нагрева ДВС до 70 градусов все устаканилось. Хотелось бы узнать, что это и чем может обернуться. Пассат 1989 г.в., 1.8 л., моновпрыск.

 

[наталья корнеева]

была подобная ситуация. голову ломал очень долго... позже проблема сама себя выдала.... беда оказалась (сам себе неповерил) в тросике газа, точнее в маленькой круглой резинке которая держит его в месте регулировки перед моновпрыском.

 

[Худаш Байрамов]

при прогреве мой потихоньку начинал глохнуть, затягивал затягивал а потом гас. на ходу подтупливать начал или же наоборот газ отпускаешь а он прет как дуровой (в этот момент я и нашел проблему). остановился, капот открыл, тросик прожимаю а он обратно не возвращается. глянул резинка эта лопнула. хомут металлический самый маленький одел и забыл.

 

[Юлия Данилова]

посмотри может быть в нем дело. Но это просто вариант

 

[IZa]

залей в бак 150-200 г. спирта на бак бензина, всё устаканится это так называемый ТГМ

 

[Денис Попов]

не поможет. Мучаюсь с этой проблемой уже 2 года. Летом проблем нет, в сырость и холод грею до включения вентилятора, иначе заглохну. Если решишь проблему, отпишись. Менял трамблёр, синий датчик, моник... Без результатно. Никто не знает. Машина 1989 г.в., 1.8 л. РП, моновпрыск

 

[Watman]

сколько оборотов на холостом держит?

 

[Lera Moskaljova]

по звуку примерно около 1000 (в сравнении с другими пассатами), а точно незнаю, тахометра нет.

 

[Вова Стукалин]

Я эту проблему решил только сделав зажигание чуть пораньше, проблема исчезла, до этого мучался полтора года, хотя зажигание тогда выставлял по стробоскопу как положено.

 

[ebonoserv]

менял 2 трамблера - всю гранату целиком, выставлял мужик на глаз. Раза 3 настраивал. Сейчас слегка с опережением стоит - подёргивается. Но проблема осталась((( Скоро лето, а летом всё норм. Может сама регенерируется современем)) У меня уже нервов просто нет.

 

[Андрей Ефимов]

А заслонка, та где воздушный фильтр, работает????

 

[Mystic]

не знаю даже. ни разу туда не лазил, если честно... Все на РХХ, синий датчик грешат и на трамблёр, ДПДЗ. Про заслонку не говорили ни разу.

 

[dbc]

Проверь её работоспособность на заведённом двигателе, она должна перекрыть подачу холодного воздуха сразу же при запуске двигателя

 

[Антон Юревич]

У меня все равно ЖАРОВНЯ прогорела, её выкинули.. Горячий воздух негде брать))

 

[Афанасий]

Ну тогда понятно из за чего у тебя ТГМ происходит))))

 

[Карэн Esmio]

не не, это не тепловой глюк моника. И спирт лил, и присадки... Тут глубже что-то. У одного была подобная проблема, оказался зажат какой-то провод к коленвалу. Да и по хорошему всю проводку поменять, моник, датчики, ДПДЗ, РХХ и все что к воздушному фильтру идёт и к монику. С 89 года все умирает, отсюда и глюки. А денег нет. Проще продать

 

[SlavaCD]

Всех приветствую.У меня на RP, с наступлением зимы обороты холостыне стало подкидывать аж до 3000 иногда, прогреваясь градусов до ~70 начинал медленно глохнуть.Собрал приблуду для считывания блинк кодов выяснил что это ДЖОТ, поменял.Холостые выровнялись, но также продолжил глохнуть.Считал коды, выяснил что лямбда умерла.Я так понимаю что глохла из-за нее.

 

[Paco]

Лямду можно отключить и посмотреть изменится ли работа. То же самое и с ДТОЖ