проблемы со сцеплением

[Домашний Вездеход]

менял я давече цилиндры сцепления, главный и рабочий, оба текли. поменял верхний (главный, если не путаю) - все прошло отлично. через пару дней нижний (рабочий). После замены не включалась задняя передача... еле сделал, закрепив в самое крайнее положение тягу.... но то ли я брежу, то ли действительно в результате замены у меня стала машина на прежних скоростях и передачах держать более высокие обороты. боюсь что проскальзывает сцепление (все время немного выжатое получается)... как проверить? и вопрос какие регулировки мог упустить из виду

 

[Александр Федотов]

ну наверно прокачивал же?

 

[Falcon74]

Не припоминаю никаких регулировок сцепления на пассатах((( Тут может быть прикол только в длинне штоков цилиндров рабочих, но думаю это надо взять тогда китайский цилиндр. Посмотри на всякий случай длинну полностью убранного штока на цилиндре старом и новом. ты думаешь что из за воздуха? При присутствии воздуха в системе наоборот листовая пружина корзины при включении сцепления ( при нажатии на педаль) будет не дожиматься. Следовательно она и при отключеном сцеплении будет в спокойном состоянии

 

[MarX]

мне на станции меняли верхний цилиндр(потёк в салон) - прокачивали так вроде всё ок. Только как вкл. плохо первая передача так и вкл. дальше плохо. Говорят с тягами надо мудрить...

 

[Регина Мударисова]

если не включается передача - нужно тяги перекрепить - там они чуть по длине регулируются.... прокачивать - прокачивал. воздуха быть не должно... но не нравиться мне что-то... может тупо педаль где-нить регулируется?