Промывка

[Альфия Сафиуллина]

Подскажите чем промывать двигатель перед заменой масла? Слышал что простой нельзя из за гидрокомпенсаторов.

 

[pildwell]

простой? ты воду имеешь ввиду? xD

 

[Андрей Асташкин]

Нет я имею в виду промывочное масло

 

[BOOger]

один раз ваще индустриалкой промывал, ничего страшного, а промывочное масло для этого и сделано.

 

[Дана Ерохина]

Эээээ, не надо промывать движок промывочными маслами... Хотите промыть, залейте минералочку качественную и покатайтесь пару часиков, потом оставьте на сутки сливаться и заливайте то масло на котором будете ездить.

 

[BestSellersq]

Чем это обоснуешь???

 

[Роман Алаев]

А вас какое обоснование устроит?

 

[Александр Сидора]

А нах ваще промывать? Лейте хорошее масло каждые 10 тысяч и будет все хорошо.

 

[Александр Литвинов]

А поцчему Ви отвечаете вопгосом на вопгос? Мне таки тоже огчень инетересно xD

 

[Регина Мударисова]

Вот именно поэтому так и отвечаю))) Потому как в промывочных маслах содержатся очень активные присадки которые собственно и призваны мыть движок изнутри, они мягко говоря оказывают не лучшее влияние на изделия из резины, а также на некоторые металлы. Имели место случаи когда после применения промывочных масел движок начинал сопливить маслом из всех щелей. P.S. ускоренный износ конечно припахать к этому сложно т.к. всегда можно сказать что время пришло, но у соседа по гаражу после второй промывки время чета пришло. После 1ой двиг засопливел, после второй принялся коптить выхлопом.

 

[basketo]

Я мыл жидкостью.стоит в районе 200р.маленькая железная баночка объемом 350мл.заливается в старое масло.5 минут работает и сливаешь.

 

[Андрей Пиксаев]

этим бы я точно не стал промывать...

 

[Ильдар]

Я тоже.но мыл до кап.ремонта.а если ты знаешь че за масло в блоке, то зачем мыть? я считаю что надо мыть один раз.после покупки авто.потому что хз что туда старый хозяин лил.а каждый раз незачем...

 

[Вова Стукалин]

Особенно круто, когда старые отложения отслаиваются под действием промывки и забивают все мелкие маслопротоки в двигле. При дальнейшей эксплуатации и наборе больших оборотов, все масло не может прогнаться через рубашку двигателя и начинает давить на более слабые части, выбивая прокладки, сальники и т.д. А особо удачливым везет еще больше, масло в полном объеме не доходит до цилиндров, откуда имеем масленое голодание вытекающее в повышенный износ поршневой группы. Умирает двигатель в таком режиме всего за пару тысяч километров...