Тупит двигатель 2Е, на холостых плавают обороты.

[Марина Вараксина]

Что то мотор стал тупить на разгоне, медленно разгоняется, а на холостых после прогрева начинают плавать обороты.В чём может быть проблема???

 

[Игорь Пашков]

А с утра призаводе и последующем прогреве обороты нормально держит

 

[Регина Мударисова]

Ну завожу, поднимаются до 1000-1100 оборотов, через пару минут падают до 800, и если ещё постоять то иногда случаются провалы до 400 и плавают обороты.

 

[Надюшка Оляновская]

Рхх 85%

 

[fut]

ДТОЖ синий может быть...

 

[Марина Максимова]

что с ними делать?

 

[Grassmester]

Еще может быть привод дросельной заслонки.Он с лева на монике находится.У меня он то работал, то не работал и такая же фигня была.

 

[Карэн Esmio]

на 2Е если не ошибаюсь распределённый впырск

 

[Эдуард Орлов]

Упс, Сорри, не внимательно вопрос прочел)))

 

[Антон Медведев]

да 2е распределённый впрыск...

 

[Иван Никитин]

у меня тоже 2е движек тупил при наборе скорости из за катализатора в котором в монтирован датчик лямдизонда он был плохо потключен и комп не понимал сколько надо топлива плюхнуть в камеру подключил катализатор выкинул и вварил пламегаситель теперь все отлично

 

[dbc]

Как это плохо подключён? Контакт чтоли плохой?

 

[Олексійко Пазюра]

лямбда зонд просто тупо отключить и все, что я и сделал когда катализатор умер полностью. А датчики менять надо, другого лечения нет.

 

[Владимир Остапенко]

Так как отключить? Просто отсоединить?

 

[Таня Пашко]

Просто отключить, или купить у газовиков (кто оборудование газовое ставит) эмуляторор лямбдо зонда, он постоянно единчку дает на комп, что смесь в норме и все дела.

 

[Антон Былинкин]

Это датчик подачи воздуха холостого хода... У меня такая же фигня была холостые обороты плавали.

 

[Регина Мударисова]

Всё исправил, просто зажигание очень рано стояло, чуть позже поставил и всё, обороты пришли в норму...

 

[Алёна Глазунова]

Эмулятор ставится только в случае со вторым (после катализатора) кислородником. С первым - это зря выкинутые деньги. С таким эмулятором в качестве первого кислородника двигатель получает далеко не оптимальную смесь. На разных оборотах разное кол-во подаваемого топлива и воздуха, следовательно разное соотношение лямбда или альфа (кому как хочется) При эмуляторе в мозг поступает инфа что напряг на лямбде 0, 45в (опорное напряжение) следовательно лямбда=1. Такую же ситуевину прослеживаем при отключении лямбды или при запуске холодного двигателя. Пока электролитический проводник не нагреется до 300 градусов, лямбда не работает и в мозг все так же поступает инфа об опорном напряжении. Вывод - нафиг нужен эмулятор, если можно тупо отключить лямбду. Ну и пусть ошибка в мозге висит, но от этого же движка работает не намного хуже(хоть смесь и не оптимальна), просто топливо немного больше хавает, впрочем как и в случае эмулятора. Кстати вот график по стехиометрическому составу смеси. Кому интересно

 

[Alexx]

Двигатель РВ, появилась такая проблемма на холостых работает идеально, но при нажатии на педаль начинает глохнуть, свечи все чёрые, как будто воздуха не хватает... даже заслонку почистил, результата нет...

 

[Анна Куварзина]

зажигание сбилось.