Замена гидрокомпенсаторов- запара или нет?

[koles]

кому денег за работу?

 

[Денис Попов]

За пару часов все сам поменяешь, там все просто. Что за дрыгатель-то?

 

[Лена Москалева]

2500 работа. А комплект ГК стоит около 800р. В СПб

 

[наталья корнеева]

Работа дешевле 1600-1800 руб. - Питер. ГК лучше брать действительно рублей за 900, те что за 300, максимум 3000 км отходят. А самому запара, если раньше не делал, то лучше и не соваться.

 

[Jan Sadykov]

год назад покупал за 180р. штука, а работа стоит 2000р. на сегодняшний день двиг. PF или RP.

 

[Кристина Прикота]

Если сам менять бушь, не пугайся если после сборки типа не будет компрессии. Случается такая хрень. При запуске, как-будто все клапана открыты. Так вот, пусть после сборки машинка просто постоит минут 30-40. Потом проверни пару раз колено в ручную. В какой-то книге читал, что нельзя сразу запускать движку во избежании удара клапана о днище поршня. Только странно это как-то...

 

[Альфия Сафиуллина]

Очень странно, может пусть лучше профессора делают? Там если что, за удар новый движок дадут хотя бы. Я конечно утрирую, но....

 

[zav]

Короче обязательно после сборки проверни движку ВРУЧНУЮ........

 

[Дмитрий Даньчев]

не, тогда лучше в сервак, всетки гарантия...а если сам не знаешь то тем более, я вот не знаю....

 

[Олег Волобуев]

Верное решение. Заодно посмотришь как делают, чтоб оценить свои силы, потянул бы, али нет...

 

[Лизавета Высоцкая]

в Акселе тянет на 3500((( дорого что то, небось обманывают?

 

[Сергей Широкий]

вообще эта работа стоит не более 3000. Действительно нагреваются. К примеру, замена сцепления стоит 3500, а по нормо часам и трудоемкости она больше. Нагреваются уроды на честных людях. (((

 

[Spilo]

Если с механикой не дружишь, то лучше в сервис.
А так ничего сложного. Выставляешь по меткам, снимаешь Ремень ГРМ, далее клапанную крышку, откручиваешь крышки распред вала, снимаешь вал, вынимаешь гидрокомпенсаторы ( при этом советую заменить сальники клапанов, чтобы больше не лазить) ставишь новые гидрики, чуть налей маслица в гнёзда гидриков, чтобы они через свои дросельные капаны заполнилис маслом. Ставь вал затягивай крышки вала, незабудь про метку. Одевай РемньГРМ, натяни ремень. Проверни движок в ручную. Убедись что все метки совпадают, ну и заводи. После запуска несколько митут может быть чуть повышеный шум гидриков, после их полного заполнения маслом всё нормализуется. Вот и вся процедура.

P/S Меняй масло и фильтр согласно регламенту. Применяй масло рекомендованное заводом изготовителем. И тогда всё будет в норме.
А по поводу зап.частей - качественное дёшево не бывает.