заводится при "сбитом" бегунке

[nosmokeman]

всем привет,требуется совет,ситуация совсем странная,буду благодарен любой помощи

поездил с вечера на машине уже утром она не заводилась,начал выставлять метки(т.к. искра и бензин были) метки маховик выставил на 0,распредвал по срезу гбц точка с внутренней стороны шкива(O|T с обратной почти на 12 часов)

а теперь вот что,при выставлении бегунка на метку трамблера-по середине на 1й цилиндр,машина заводится отказывалась,начал двигать трамблер и пытаться завестись,при смещении бегунка в сторону вв провода 3 цилиндра(сильном смещении),она завелась!

в этом то и проблема,если бегунок на метке машина не заводится,если он между вв проводами 1 и 3го цилиндров,она заводится(но не выставить точное зажигание,т.к. искра идет далеко от меток маховика

купил стробоскоп для наглядности на заведеной пытался сместить бегунок вразщением трамблера к метке опережения угла зажигания(как он и должен стоять),машина глохнет...

есть видео

https://www.youtube.com/watch?v=svUTK3NbdK8

если что не понятно объяснил уточняйте,дополню

движок 1.8 RP

метку на распредвале исходя из видео я уже опустил ниже примерно на 2 зуба,так что уже не актуально положение на видео

 

[darthseshi]

Забей болт на точность меток.Зажигание отрегулируй на ходу и не морочь себе голову.Несовпадение меток бывает.Либо трамблёр перекинь на зуб,либо распредвал.

 

[darthseshi]

Проконсультировался с мастером на всяк пожарный.Говорит,что маховик может быть и не от РП.И метки могут не совпадать.Проверь соответствие по шкивам колена и распреда.Должно совпасть.А трамблёр можно крутить как хошь.

 

[nosmokeman]

мне год назад выставляли зажигании все было норм,сейчас пока так катаюсь,но точно зажигание не выставить,только на глаз...но изменений не вижу,вс равно съезжу в мастерскую пассатов